Przejdź do treści
Smart City Expo Barcelona, 3–5.11.2026 – Powerbox na żywo w pawilonie P2 Mobility PlaygroundUmów spotkanie

Dla architektów i projektantów

Materiały do projektu miejsca ładowania

Parametry stacji, wymagania dotyczące zasilania i lokalizacji oraz przykładowy tekst do dokumentacji przetargowej. Rysunki i kartę techniczną wyślemy na życzenie.

Stacja Powerbox z boku
EPBD: nowe zasady parkowania rowerów

Dyrektywa (UE) 2024/1275 wymaga miejsc dla rowerów dla co najmniej 15% średniej lub 10% całkowitej liczby użytkowników budynków niemieszkalnych i 2 miejsc na mieszkanie w budynkach mieszkalnych; w nowych budynkach i przy większych renowacjach także kanałów kablowych do późniejszego ładowania rowerów elektrycznych. Szczegóły określają przepisy krajowe. Zaprojektujcie zabezpieczone zasilanie i miejsce na stację razem z miejscami dla rowerów. Wymagania EPBD, kalkulator i lista kontrolna →

Model 3D

Obejrzyjcie stację z każdej strony

Przełączajcie widoki, montaż na ścianie lub stojaku i akcesoria. Postać o wzroście 175 cm pokazuje rzeczywistą skalę.

PowerboxWczytywanie modelu 3D
Model według rysunku 10/2026: 480 × 497 × 236,4 mm (szer. × wys. × gł.). Widoki, montaż i akcesoria przełączacie w modelu.Otwórz pełny model 3D

Parametry

Powerbox w liczbach

Ładowanie

Wyjścia
6× DC + 2× ACDC dla kabli Powerbox, AC dla oryginalnych ładowarek
Prąd wyjściowy DC
5× 4 A + 1× 10 Ado 210 W na wyjście 4 A
Napięcie baterii
24 / 36 / 48 V
Podłączenie rowerów
magnetyczne złącza EnergyBus zgodne z IEC14 typów kabli, 200 cm, poniżej 200 g
Zarządzanie
Powerbox.clouddostęp, monitoring, dane dla BMS

Montaż

Stopień ochrony
IP54wewnątrz i na zewnątrz
Montaż
na ścianie lub stojaku
Certyfikacja
normy europejskie EN / IEC
Wymiary (szer. × wys. × gł.)
480 × 497 × 236,4 mmwedług rysunku 10/2026
Masa
w karcie technicznej, na życzenie
Pobór mocy i zalecane zabezpieczenie
w karcie technicznej, na życzenie

Lokalizacja

Co zaprojektować, aby miejsce przeszło przegląd i zadowoliło ubezpieczyciela

Elektryka

  • Osobny obwód z własnym zabezpieczeniem
  • Wyłącznik różnicowoprądowy 30 mA
  • Możliwość centralnego wyłączenia miejsca ładowania
  • Analogicznie do PN-HD 60364-7-722 (punkt ładowania jako osobny obwód)

Przestrzeń

  • Liczba miejsc dla rowerów według obowiązujących przepisów (EPBD: 15% średniej / 10% całkowitej liczby użytkowników)
  • Poza drogami ewakuacyjnymi i częścią sypialną
  • Niepalne podłoże i odstęp od materiałów palnych
  • Czujka dymu lub temperatury i odpowiedni środek gaśniczy
  • Na zewnątrz co najmniej IP54, najlepiej pod zadaszeniem
Normy, na które warto powołać się w projekcie

PN-HD 60364-4-41, PN-HD 60364-7-722, PN-EN 15194, EN 50604-1, krajowe przepisy przeciwpożarowe; w Niemczech także VdS 3103.

Dokumentacja przetargowa

Przykładowy tekst do przetargu

Tekst opisuje wymagania funkcjonalne. Dostosujcie go do projektu.

Stacja ładowania rowerów elektrycznych i lekkich pojazdów elektrycznych:
– min. 6 wyjść ładowania DC dla baterii 24/36/48 V, w tym min. 5 wyjść 4 A i 1 szybkie wyjście 10 A,
– 2 gniazda AC dla oryginalnych ładowarek,
– podłączenie rowerów złączami magnetycznymi zgodnymi z IEC (EnergyBus), kable dla min. 14 typów złączy,
– stopień ochrony min. IP54, konstrukcja odporna na wandalizm, montaż na ścianie lub stojaku,
– zdalne zarządzanie: kontrola dostępu, monitoring stanu i wykorzystania, eksport danych,
– zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa (EN / IEC), dokumentacja do przeglądu.