Směrnice EPBD · (EU) 2024/1275

Nová pravidla pro parkování kol v budovách. Na nabíjení elektrokol myslete hned.

Evropská směrnice o energetické náročnosti budov požaduje, aby členské státy do 1. 1. 2027 zajistily parkování kol u nebytových budov s více než 20 parkovacími místy pro auta. Novostavby a větší renovace mají požadavky ještě širší. Co přesně směrnice říká, jak je to v Česku a proč k parkování kol patří i nabíjení.

Co směrnice požaduje Kolik míst potřebuji

EU termín 1. 1. 2027v ČR pro novostavby od 1. 7. 2026

Ilustrace: budova s kolárnou a nabíjecí stanicí

V kostce

Čtyři otázky, které si správci budov kladou

Koho se to týká?
Nebytových budov, tedy kanceláří, obchodů, škol, nemocnic, hotelů, výroby a skladů. Stávajících, pokud mají víc než 20 parkovacích míst pro auta (od 21). Nových a větších renovací už od 6 míst. A nových bytových domů.
Kolik míst pro kola?
U nebytových budov alespoň 15 % průměrné nebo 10 % celkové uživatelské kapacity budovy. U bytových domů 2 místa na byt. Počet aut je jen spouštěč, místa pro kola se počítají z lidí.
Do kdy?
Státy měly směrnici převzít do 29. 5. 2026. Pro stávající nebytové budovy směrnice stanoví termín 1. 1. 2027. Konkrétní povinnosti vlastníků určuje národní předpis.
Musí tam být nabíječka?
Povinnou nabíječku pro každé stání směrnice nestanoví. U novostaveb a větších renovací ale výslovně chce kabelové trasy pro pozdější nabíjení i „elektricky poháněných jízdních kol“.

Článek 14

Co přesně směrnice požaduje

Tři režimy podle typu budovy. U novostaveb a renovací platí jen tehdy, když je parkoviště v budově nebo s ní sousedí a renovace se ho týká.

Požadavky EPBD na parkování kol a přípravu nabíjení
Budova	Místa pro kola	Příprava pro nabíjení
Stávající nebytová budova s více než 20 místy pro auta	Alespoň 15 % průměrné nebo 10 % celkové uživatelské kapacity, prostor i pro větší kola (nákladní, tříkolky). Termín 1. 1. 2027.	Dobíjecí body nebo kabeláž pro auta (1 na 10 míst, nebo kabeláž pro 50 % míst).
Nová nebo větší renovace nebytové budovy s více než 5 místy pro auta	Stejný požadavek jako výše.	Kabeláž pro 50 % míst a kabelovody pro zbytek, aby šly doplnit dobíjecí body pro auta, elektrokola a další lehká vozidla.
Nová nebo větší renovace bytového domu s více než 3 místy pro auta	Nejméně 2 místa pro kola na byt (při renovaci co nejvíc, pokud 2 nejdou).	Kabeláž a kabelovody, výslovně i pro elektricky poháněná jízdní kola.

Přesná citace k elektrokolům

Čl. 14 odst. 1 písm. b): kabeláž a kabelovody tak, „aby byla umožněna pozdější instalace dobíjecích bodů pro elektrická vozidla, elektricky poháněná jízdní kola a další typy vozidel kategorie L“. Elektrokola tedy nejsou marketingový výklad, směrnice s jejich nabíjením počítá. Plné znění na EUR-Lex

Termíny

Co se kdy děje

28. 5. 2024Směrnice vstupuje v platnostPřepracovaná EPBD (EU) 2024/1275.
29. 5. 2026Lhůta pro státyČlenské státy mají mít účinné předpisy, které směrnici provádějí.
1. 7. 2026Česko: nová pravidla pro výstavbuVyhláška 97/2026 Sb. doplnila do vyhlášky 146/2024 Sb. místa pro kola u novostaveb a větších změn.
1. 1. 2027Stávající nebytové budovyTermín směrnice pro parkování kol u budov s více než 20 místy pro auta.
1. 1. 2029Omezený odkladJen pro budovy renovované v letech 2022–2024 podle starších pravidel. Není to obecný odklad.

Česko

Jak je to v Česku

Směrnice ukládá úkol státům. Pro vlastníka budovy je rozhodující, co z ní převzal český předpis.

Co platí

Novostavby a větší změny nebytových budov: místa pro kola podle 15 % / 10 % kapacity (vyhláška 146/2024 Sb. ve znění 97/2026 Sb., příloha č. 2).
Nové bytové domy a jejich větší změny: 2 místa pro kola na byt.
Stávající nebytové budovy s více než 20 místy: stavební zákon (§ 167) řeší do 1. 1. 2027 dobíjení aut.

Co sledovat

Plošnou povinnost doplnit místa pro kola u všech stávajících budov český předpis zatím jednoznačně nestanoví. Směrnice ji ale od státu požaduje, takže se může doplnit.
Sankce stanoví národní právo. Jednotná evropská pokuta za chybějící stojan neexistuje.
Uživatelskou kapacitu a vazbu parkoviště na budovu je třeba posoudit pro konkrétní objekt.

Jiná země, jiná pravidla

Každý stát převádí směrnici po svém a v jiném tempu. Například Německo mění zákon o infrastruktuře pro elektromobilitu v budovách (GEIG) s účinností od 1. 1. 2027. Stav v jednotlivých zemích ukazuje přehled národních předpisů na EUR-Lex.

Proč nabíjení

Na nových stáních budou parkovat hlavně elektrokola

V Česku je dnes elektrických zhruba každé třetí prodané kolo, v Rakousku a Německu víc než polovina. A jsou to ta dražší: v Nizozemsku tvořila elektrokola 49 % prodaných kusů, ale 73 % tržeb.

Baterie se jinak nabíjejí v kancelářích. Když u stojanů není kde nabíjet, lidé nosí baterie ke stolům a do bytů. Přesně to chtějí hasiči i pojišťovny omezit.
Přívod se nejsnáz řeší při stavbě. Směrnice proto u novostaveb chce kabelové trasy připravit předem. Kdo přívod pro nabíjení navrhne rovnou s místy pro kola, vyhne se pozdějším stavebním zásahům.
Zaměstnanci, nájemníci a hosté to ocení. Na elektrokole se dojíždí dál a častěji. Nabíjení v práci nebo v domě je benefit, který lidé skutečně používají.
Jedno místo pro všechna kola. Různé značky mají různé konektory. Stanice s kabely pro hlavní systémy nahradí desítky vlastních nabíječek.

Orientační výpočet

Kolik míst a stanic budete potřebovat

Zadejte kapacitu budovy. Výsledek je minimum podle směrnice, ne doporučení pro váš provoz.

Způsob výpočtu

Celková uživatelská kapacita budovy (osob)

Podíl elektrokol (%)V Česku je dnes elektrických zhruba 35 % prodávaných kol, v Rakousku a Německu přes polovinu.

Minimum míst pro kola: 20
Z toho elektrokola: 7
Stanic Powerbox (8 kol najednou): 1

Orientační výpočet podle čl. 14 směrnice. Jak se v konkrétní budově určuje uživatelská kapacita a co přesně platí, stanoví národní předpis.

Doporučení EU

Jak má vypadat dobré parkování kol

Expertní skupina Evropské komise pro městskou mobilitu doporučuje nad rámec povinného minima i nabíjení. Nejsou to další povinnosti, ale praxe, která funguje.

Místa pro kola

Snadný, pokud možno bezbariérový přístup
U vstupů do budovy, ne v nejzazším koutě garáže
Ochrana před počasím a bezpečné uzamčení
Prostor i pro nákladní kola, tříkolky a přívěsy

Nabíjení

Přiměřený počet míst pro nabíjení elektrokol
Uzamykatelné skříňky se zásuvkami pro baterie a vybavení
Samostatný jištěný obvod a možnost rozšíření
Umístění nabíjení posoudit s požárně bezpečnostním řešením

Zdroj: Increasing the positive impact of parking policies, Expert Group on Urban Mobility, Evropská komise. Směrnice v čl. 14 odst. 10 navíc ukládá Komisi vydat pokyny pro požární bezpečnost parkovišť.

Pro projektanty

Co do projektu zahrnout

Kapacita a provoz

Počet míst podle platného předpisu a skutečné obsazenosti
Manipulační prostor pro těžší a větší kola
Pravidla užívání, přístup a řešení závad

Elektro a bezpečnost

Příkon, souběh nabíjení, jištění a ochrany
Proudový chránič 30 mA a centrální vypnutí
Kabelová trasa s rezervou pro další stanice

Časté otázky

Na co se ptají správci budov

Musíme do 1. 1. 2027 postavit kolárnu?

Směrnice mluví o parkovacích místech pro kola, ne o uzavřené kolárně ani konkrétním typu stojanu. Termín 1. 1. 2027 se týká stávajících nebytových budov s více než 20 místy pro auta a směrnice ho ukládá státům. V Česku jsou zatím jednoznačně převzaté požadavky pro novostavby a větší změny, u stávajících budov sledujte vývoj předpisů.

Stačí nabíječka místo stojanů?

Ne. Místa pro kola a příprava pro dobíjení jsou ve směrnici dvě samostatné věci. Nabíjení je doplněk, který z parkování kol udělá místo, kde se dá bezpečně dobít i elektrokolo.

Hrozí za chybějící stojany pokuta?

Směrnice jednotnou pokutu nestanoví, sankce určuje národní právo. V Česku se kontrola a sankce zatím řeší hlavně u povinnosti dobíjení aut. Konkrétní sankci za chybějící místa pro kola u stávajících budov český předpis zatím neuvádí.

Jak se počítá počet míst pro kola?

Alespoň 15 % průměrné nebo 10 % celkové uživatelské kapacity budovy. Budova pro 500 lidí tedy potřebuje nejméně 50 míst. Kolik aut na parkovišti stojí, rozhoduje jen o tom, zda se pravidlo použije.

Kolik elektrokol nabije jedna stanice?

Až 8 najednou: 6 výstupů DC pro kabely Powerbox (pět 4 A a jeden rychlý 10 A) a 2 zásuvky AC pro originální nabíječky. Při 50 místech pro kola a třetině elektrokol to vychází na 2–3 stanice, podle toho, kolik kol se nabíjí současně.

Platí to i v jiných zemích?

Směrnice platí v celé EU, ale každý stát ji převádí po svém, s jinými termíny, výjimkami a sankcemi. Pro jinou zemi vždy ověřte národní předpis.

Zdroje

Odkud informace máme

Předpisy a doporučení

Data o prodeji elektrokol

Stav k říjnu 2026. Stránka je informační přehled, ne právní rada.

Konzultace

Připravíme parkování kol i s nabíjením

Pošlete nám pár údajů o budově. Spočítáme místa, navrhneme umístění stanic a dodáme podklady pro projektanta.

Obchodní oddělení

Helena Gloryová, obchodní manažerka
sales@powerbox.one
+420 777 797 009